EM i dragracing 2025 är över, Bryntesson Motorsport har gjort den långa resan hem till verkstan i Habo från finalen på Santa Pod i England. Nu återstår att lasta ut Bilsport-dragstern ur trailern och börja förberedelserna inför nästa år, men först ska årets sammanfattas och analyseras. Trots att Tony Bryntesson var den snabbaste över hela säsongen blev det bara en fjärdeplats i mästerskapstabellen bakom belgaren Sandro Bellio, Jonny Lagg och Tina Höst Nedregård.
– Vi var snabbast vid fel tillfällen, så kan man väl sammanfatta vår insats i år, säger Tony. Vi var väldigt snabba i kvalificeringarna och vi satte den snabbaste tiden för i år med 5,24 sekunder. Vi är otroligt nöjda med den kontinuitet och den höga nivå vi har legat på hela säsongen men det gav tyvärr inte utslag i de poäng vi hade behövt för att hamna högre upp i EM-tabellen.
Tony hade det bästa genomsnittet av alla deltagare beräknat på de tio bästa tiderna, 5,32 sekunder, fyra hundradels sekund snabbare än EM-segraren Sandro Bellio och teamet hade också en fantastisk kontinuitet sett över hela säsongen utom just i elimineringarna där Tony kammade noll i tre av fyra tävlingar.
– Det är en kombination av otur och i ett fall ett rent misstag från min sida, säger Tony. Vi hade ett batteri som gav upp i säsongspremiären, i Tyskland gjorde jag en tjuvstart, och i finalen tappade vi ett par cylindrar i den första omgången och motorn levererade inte full effekt.
Den bästa tävlingen resultatmässigt blev Summit Racing Equipment Internationals på Tierp Arena i augusti där Tony tog sig till final i årets största startfält. Det blev ingen seger i finalen mot Tina Höst Nedregård då Tony fick släppa av på grund av kraftiga däcksvibrationer men det visade ändå hur starkt teamet är när allt fungerar som det ska.
– Vi har ett väldigt kompetent team som har samlat på sig erfarenhet av dragstern och banorna vi kör på och det har skapat en otroligt hög kontinuitet, säger Tony. Vår resultatnivå har höjts för varje säsong vi har kört och vi siktar på att höja den ytterligare till nästa säsong.
Över vintern kommer det att jobbas hårt för att fortsätta utveckla Bilsport-dragstern. Dessutom skapar teamet möjligheter för ytterligare en deltagare, Tindra Christensen. Tindra och hennes team, Tindra Christensen Motorsport, kommer att driva en Top Methanol-dragster, ägd av Bryntesson Motorsport, under nästa säsong.
– Tindra är vårt bidrag till att skapa återväxt inom klassen och hon kommer att göra sin EM-debut nästa år. Delar av hennes team har varit med oss under slutet av säsongen för att se och lära. Under vintern ska vi också bygga ihop hennes dragster och se till att den är i toppskick inför nästa säsong.
Bryntesson Motorsport ingår ju också i ett teamsamarbete kallat A-Fuel Team Sweden, tillsammans med Jonny Lagg Racing. Jonny, som satte nytt personbästa med 5,26 sekunder i år, tog sig till final mot Bellio på Santa Pod och hade chansen att försvara den EM-titel han tog i fjol men kunde inte rå på belgaren den här gången. Jonnys son Isak utgör den andra delen av A-Fuel Team Swedens ungdomssatsning.
– Isak körde två tävlingar i år, Meguiar´s Drag Festival som inte ingick i EM, och på Tierp Arena, säger Tony. Isak och hans team gjorde ett väldigt bra jobb för att komma tillrätta med alla barnsjukdomar i den nya dragstern och de kommer att ha stor nytta nästa säsong av allt de lärde sig i år.
Ungdomssatsningen på Tindra och Isak innebär att det blir ett större startfält i Top Methanol, en klass som är den snabbaste inom dragracingen som kör den fulla sträckan på 402 meter. Top Fuel, som har fler hästar i skuffen kör bara 304 meter.
– Det ska bli kul nästa säsong och det är också bra reklam för klassen att det kommer in två nya unga talanger och visar att det går att ta klivet upp i Top Methanol, säger Tony. Vår förhoppning är att också fler deltagare ute i Europa kliver in i klassen till nästa säsong.
Ställning – EM i Top Methanol 2025 (kvalpoäng + elimineringspoäng)
1. Sandro Bellio 342 (202+140)
2. Jonny Lagg 305 (205+100)
3. Tina Höst Nedregård 265 (145+120)
4. Tony Bryntesson 262 (222+40)
5. Silvio Strauch 248 (188+60)
6. Jürgen Nagel 115
7. Magnus Larsson 46
8. Hampus Staflund 43
9. Isak Lagg 22