I helgen blev Tony Bryntesson Europamästare i dragracingens Top Methanol-klass! I den avslutande tävlingen, Eurofinals på den legendariska Santa Pod-banan, såg Tony till att ta hem mästerskapstiteln efter en lång och hård fajt som har varat hela säsongen mot tysken Timo Habermann. Tony inledde tävlingen med att vinna kvalet, något som sedan skulle visa sig avgörande när tävlingen fick avbrytas på grund av regn och den avgörande semifinalen mot Habermann inte kunde köras – därmed var EM-titeln klar.
– Vi har kämpat länge för det här och det känns helt fantastiskt både för mig och hela teamet, säger Tony. Jag vill tacka alla sponsorer, teammedlemmar och fans som har stöttat och hjälpt till under åren – ni har alla en del av den här EM-titeln.
Under säsongen har Tony och hans team levererat bra resultat på en hög och jämn nivå. Tony gick in i finalen som mästerskapsledare och det fanns inga tankar på att ändra på det som hade visat sig vara ett vinnande recept.
– Vår plan var att behålla poängförsprånget mot Habermann inför eliminieringarna för att sätta press på honom att vinna en elimineringsomgång mer än oss och det lyckades vi med, säger Tony. Vi vann kvalet för tredje gången i år och vi har haft den absolut bästa jämnheten över hela säsongen. Det är vad som har betalat sig i slutänden.
EM-titeln är resultatet av en lång och spännande resa som inleddes 2020. När Tony efter femton år lämnade över driften av V8 Thunder Cars-serien i Sverige kontaktades han av Jonny Lagg som hade en A-Fuel Dragster till salu. Det var tankarna föddes på att göra comeback i dragracingen. Tony köpte dragstern av Jonny, drog ihop en del av gänget från 90-talet då han körde Top Fuel på högsta nivå i Europa och påbörjade den satsning som idag har lett fram till EM-guld.
– Vi var ett gäng pensionärer som med hjälp av några yngre krafter påbörjade den satsning som nu har lett fram till EM-titeln, säger Tony. Det är helt fantastiskt att vi nådde ända fram med den här satsningen. År för år har vi tagit små steg framåt och förbättrat oss. Teamsamarbetet är enormt viktigt för resultaten och vi har ett mycket kompetent som jobbar väldigt bra ihop.
Europeisk dragracing håller mycket hög klass och många deltagare skulle inte ha några problem att göra sig gällande i dragracingens hemland, USA. De tider som presteras i Top Methanol-klassen i Europa skulle inte skämmas för sig i den amerikanska NHRA-serien.
– Den kompetens som vi har i Europa ligger på en oerhört hög nivå och våra konkurrenter håller absolut högsta klass, säger Tony. Att vi kan prestera på den nivå vi gör, trots att vi har så mycket färre möjligheter under en säsong att köra än våra kollegor i USA säger en hel del om kompetensen i klassen, säger Tony. Att vinna EM är en prestation.
Nu är säsongen över och en lång vinter med välförtjänt vila väntar.
– Vi kommer att suga på den här EM-karamellen ett tag, sedan tar vi ut kursen inför nästa steg på resan, säger Tony. Just nu vill jag bara tacka alla våra sponsorer och partners som gjorde den här segern möjlig. Ett stort tack, utan er hade det inte gått!