Under de två senaste säsongerna har Tony Bryntesson satt de snabbaste tiderna i Top Methanol-klassen i dragracing-EM men resultaten har ändå inte gått hans väg. 2024 blev Tony tvåa i EM-tabellen, i fjol hamnade han utanför pallen trots att han dominerade kvalpassen i de fyra tävlingar som avverkades. Nu hoppas den 69-årige veteranen på att farten håller i sig – en EM-titel hägrar!
– I år ska vi bara fortsätta göra det vi har gjort under de senaste säsongerna, det vill säga att köra på jämna och snabba tider, säger Tony. Vi hade lite stolpe ut i fjol med resultaten i elimineringarna vilket kostade poäng i mästerskapet, men kan vi bara flytta lite av flytet vi hade i kvalen till elimineringarna och vice versa med oflytet, då kan det räcka ända fram.
I en sport där deltagarna hela tiden måste anpassa de enorma krafter som motorerna utvecklar, 5000 nitrometanmatade hästar, till ständigt växlande förutsättningar är det närmast en omöjlighet att sätta varje repa.
– De marginaler vi har är så små att det är som att balansera på slak lina, säger Tony. Det gäller att träffa helt rätt vid rätt tillfälle och med det i åtanke gjorde vi ändå en fantastiskt bra säsong i fjol med fler snabba repor än konkurrenterna. Men konkurrensen är stenhård, det skiljer bara hundradels sekunder mellan teamen och alla har chans att ta hem EM titeln.
Jobbet för att anpassa dragstern till alla de faktorer som spelar in, banans grepp, lufttryck, luftfuktighet och en mängd andra variabler, kräver ett kompetent team.
– Vi har ett väldigt tajt och samspelat team och vi kommer väl förberedda till premiären, säger Tony. Vi har gått igenom allt som går att göra på dragstern plus att vi har gjort ett par uppdateringar som vi hoppas ska ge resultat.
På plats i Storbritannien är också Bryntesson Motorsports partner i teamsamarbetet, A-Fuel Team Sweden, Jonny Lagg Racing. Jonny, som tog hem EM-titeln 2024 är förstås sugen på att upprepa bedriften och med sig har han sonen Isak som gör sin första fulla säsong i Top Methanol.
– Vi är både konkurrenter och partners ute på tävlingarna, säger Tony. Vi gläds åt varandra när det går bra och vi har också stor hjälp av varandra. Jonny har ett mycket bra team runtom sig och det ska bli väldigt intressant att se vad Isak kan göra. Han har material för att köra riktigt fort.
Tony har kört på mycket snabba tider de två senaste säsongerna. 2024 körde han på 5,230, bara dryga två hundradels sekund från Europarekordet på 5,209. I helgen gör innehavaren av rekordet comeback – Timo Habermann från Tyskland förstärker ett redan tufft startfält på Santa Pod.
– Timo börjar väl känna att hans rekord sitter löst, skrattar Tony. Det är väldigt roligt att han är tillbaka, vi har verkligen saknat europarekordhållaren på startlinjen. Top Methanol-klassen ser ut att växa ordentligt i år. Tindra Christensen kommer att göra debut för Bryntesson Motorsport när vi kommer till Tierp Arena i augusti och Hampus Staflund, en annan ung talang kommer också till start – och kommer finländarna till start kan vi bli upp till tolv-tretton deltagare vilket vore fantastiskt!
Helgens tävlingar på Santa Pod pågår den 23-25 maj, måndag, som är helgdag i Storbritannien, är finaldag. Tävlingarna kan följas live på: https://www.youtube.com/@SantaPodTV.