Det är ett laddat Bryntesson Motorsport som packar trailern med sin Bilsport-dragster för att åka till Tierp Arena och Summit Racing Equipment Internationals och årets andra EM-deltävling i dragracingens Top Methanol-klass. Efter en nyttig genomkörare i Meguiar´s Drag Festival på Mantorp Park är teamet redo att utmana ett större och starkare startfält än på många år.
– Det kommer att bli en väldigt spännande tävling, säger Tony. Vi är fler deltagare i Top Methanol-klassen än på mycket länge och publiken kommer att få se en mycket spännande tävling med nio högklassiga Top Methanol-bilar till start. Vi ska göra allt för att vara med och slåss i toppen!
Tony ligger tvåa i EM-tabellen efter årets första deltävling på Santa Pod i Storbritannien. Visserligen rådde Tony inte på tysken Timo Haberman, som passade på att köra på den snabbaste tiden någonsin i Europa, 5,19 sekunder (ännu ej godkänt som Europarekord) men det blev ändå en bra tävling där Tony kammade hem flest poäng av alla i kvalet efter två fina repor på 5,25 (435 km/h) respektive 5,29 (437 km/h) sekunder.
– Vi kom till Santa Pod med en plan som vi genomförde och det är vi väldigt nöjda med, säger Tony. Timo har både erfarenhet och farten för att vinna, han är en väldigt svår motståndare, men vi kan inte låta oss påverkas av det. Vi måste behålla fokus på vår uppgift och göra det absolut bästa vi förmår, precis som vi gjorde i Santa Pod. Gör vi det så är det vi som sätter press på våra motståndare att kanske ta i lite för mycket.
Meguiar´s Drag Festival blev också en nyttig genomkörare för teamet där Tony fick till två riktigt bra repor på 5,34 (424 km/h) och 5,38 (429 km/h). Teamet bestämde sig för att byta motor till finaldagen, något som var en nyttig övning om det skulle behöva göras igen under säsongen.
– Teamet har ett mycket väloljat samarbete där alla vet precis vad och hur de ska göra, säger Tony. Våra motorer går precis lika bra vilket också ger oss en trygghet. Känner vi oss osäkra så kan vi byta motor utan att behöva förlora något i prestanda.
Teamsamarbetet mellan Bryntesson Motorsport och Jonny Lagg Racing, A-Fuel Team Sweden, fortsätter. Men både Jonny och sonen Isak har haft problem med kraftiga däcksvibrationer som de gör allt för att komma till bukt med för att få fart på sina dragsters. På Santa Pod fick de inte till en enda repa.
– De kommer säkert att komma tillrätta med sina problem och då kommer det att gå undan, säger Tony. Jonny och hans team går aldrig att räkna bort och de har material och en stor kunskapsbank för att köra om segrarna, det vet vi sedan tidigare. Isak och hans unga gäng har gjort ett jättebra jobb så här långt med att lära sig hur klassen fungerar. På Mantorp Park fick de till en repa på 5,55 sekunder, så där finns det potential för att överraska i Tierp.
Med nio deltagare på startlinjen ser det positivt ut för Top Methanol-klassen, den snabbaste klassen som kör över full distans, 402 meter, inom dragracingen. Sedan säsongspremiären i England tillkommer tysken Jürgen Nagel och svenske Hampus Staflund till deltagarlistan.
– Klassen har växt och det är väldigt positivt, säger Tony. Top Methanol går lika fort som Top Fuel gjorde när jag körde det på 90-talet men kostnaden är betydligt lägre. Allt fler verkar hitta ut ur garagen med sina dragsters och Funny Cars och förhoppningsvis ser vi ännu fler deltagare på startlinjen nästa år. Det finns en bil i Norge där ryktet säger att den redan är klar för 2027, det står minst två bilar i Finland och en till i Tyskland. Dessutom har jag en dragster till som står startklar – det är inte en omöjlighet att vi kan se tio till tolv bilar anmälda till EM nästa år.
Årets andra EM-deltävling i dragracing, Summit Racing Equipment Internationals körs på Tierp Arena den 6-9 augusti. Missa inte årets fartfest med 280 anmälda ekipage! Mer information hittar du på https://speedevents.se/